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——宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園項目“芳容”初現(xiàn)

“項目早一天建成，船廠就能早一天搬遷，實現(xiàn)產(chǎn)能提升，讓越來越多的‘宜昌造’船舶揚帆出海?！币瞬_門船舶有限公司技術(shù)主管翟國紅一直泡在宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園項目工地，跟蹤協(xié)調(diào)項目進展。

11月26日，宜都市陸城街道，鋼架林立，機聲隆隆，500多名工人、100多臺機械設(shè)備協(xié)同趕工期，拉滿建設(shè)“進度條”，宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園項目“芳容”初現(xiàn)。

該產(chǎn)業(yè)園項目總規(guī)劃面積1588畝，沿長江岸線分布，總投資50億元，分為綠色船舶制造、先進船舶制造及充換電和三電配套業(yè)務(wù)三大板塊。

項目一期主要承擔宜昌達門船舶有限公司整體搬遷任務(wù)，由宜昌產(chǎn)投集團投資建設(shè)，分為陸域和水域兩部分，占地約580畝，相當于53個標準足球場大小。

一座座銀色的鋼構(gòu)架高高聳立，工人在超過30米的高空結(jié)構(gòu)上，以熟練而謹慎的動作進行著各項施工。“陸域部分的主要生產(chǎn)車間主體工程已全部完工，正進行廠房維護及裝飾裝修。水域部分的船臺正在進行主體施工，滑道正在進行樁基施工，堤改已完成新堤填筑?！币瞬a(chǎn)投集團項目經(jīng)理羅亦難說。

據(jù)悉，該項目按照一級Ⅱ類鋼質(zhì)船舶制造標準規(guī)劃建設(shè)，將采用機器人焊接、裝配自動化等新設(shè)備、新工藝?！拔覀冃陆舜w平面分段流水線車間，這種制造方式可大大提高生產(chǎn)效率，降低成本，同時也能夠保證船體的質(zhì)量和精度。”翟國紅介紹。

屆時，船舶生產(chǎn)過程將更加綠色化。船舶的鋼材預(yù)處理、船體分段噴涂以及板材裝焊等都將在室內(nèi)進行，并進行全封閉生產(chǎn)，車間的煙塵收集率和涂裝車間的揮發(fā)性有機化合物處理率都得到明顯的提升。

根據(jù)安排，12月底，宜昌達門船舶有限公司在宜昌市西壩的老廠將停止生產(chǎn)，項目建設(shè)工期十分緊張?！澳壳?，我們采取24小時輪班作業(yè)。預(yù)計，今年底陸域的部分區(qū)域?qū)⒔唤o達門船舶搬遷，力爭明年二季度項目全面交付。”中建三局項目生產(chǎn)經(jīng)理王均說。

看著項目建設(shè)一天一個樣，翟國紅滿是期待：“搬遷后，公司產(chǎn)能將邁上一個新臺階，主力船舶CF3850年產(chǎn)量將由目前的13艘增長為24艘，提供就業(yè)崗位1800個?！保ㄈ龒{日報記者 趙璟一 王飛 實習(xí)生 王良杰）

（來源：三峽日報）